至于欧尚Z6 iDD,官方称馈电油耗为5.7L/100km,但是其采用的是P2混动技术路线,算是比较落后的技术,导致这款插混SUV的百公里实测馈电油耗比较高,甚至有的车主投诉显示都超过了12L,这比同级别的燃油SUV还更高,算下来,欧尚Z6 iDD每百公里的花费在70元左右,比蓝电E5多了30元,没......
总结:随着新能源市场越来越被大家所接受,更多实力出色的新能源车型出现在我们面前,蓝电E5就是这么一款产品,虽说进入市场较晚,但正所谓好饭不怕晚,它面对CS75 PLUS这样的传统SUV竞品,无论是经济性还是实用性都要略胜一筹,配合更亲民的价格,你说值不值得入手...
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蓝电E5作为一款混动车型,综合续航在纯电燃油车或纯电动车面前都具备优势,综合续航可达1150km,而且用车成本也超能省...
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综上所述,结合车主的反馈来看,蓝电E5作为一款不足10万的插电式混动SUV,综合性价比还是比较高的,也能满足消费者的家用需求, 相当于能让车主用买传统燃油SUV的钱入手一辆更省钱还能上绿牌的插混7座SUV,而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,N......
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