(长安CS75 PLUS)(蓝电E5)再来分析用车成本,蓝电E5作为插混SUV,根据车型的不同,拥有100km或110km两种NEDC纯电续航,如果是纯纯的日常通勤代步,能实现市区通勤0油耗...
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结束语:蓝电E5有着宽敞的乘坐空间、充沛的动力输出、低廉的用车成本,以及更低的购入门槛,虽然宋PLUS DM-i冠军版的表现也不赖,但是就性价比层面来讲,如果用户对性价比非常看重的话,那么蓝电E5很有优势的,并且蓝电E5还拥有大厂背书,它来自赛力斯集团旗下,而赛力斯集团在高端智能电动汽车领域也有着出......
(蓝电E5)(吉利博越L)(蓝电E5)(吉利博越L)总结:作为SUV油电同价的开创者,蓝电E5在价格方面确实是给足了诚意,直接以中型插混SUV的身份做到了与主流自主燃油SUV差不多的价格,而且它在动力与空间等其它方面表现也不差,品质上依托于赛力斯集团的质量管理体系,有着可靠的品质保障,蓝电E5累计6......
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在同级别市场的燃油产品普遍来到6、7万元的情况下,再结合前面我们看到的,车辆在用车成本方面较同级燃油车的显著优势,真要是就冲着追求最高性价比、最高“毛利率”去的购车用户,目前还真不太容易找出这东风小康EC36II的替代品...
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还需要提到的是,东风小康EC36II其实从购车环节开始就有着不错的实惠体现,它在今年第四季度是直接提供了达0.6万元的现金优惠,这还不算,如果是置换的话,它还能够享受到2000元的增换购补贴,算下来,在终端市场中的实际门槛能够压缩到8.18万元,这比一台同级别的油车贵不了多少,毕竟那些油车在购置税、......
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最近因为和朋友跑货运的关系,我前后用了两款微货,一个是东风小康C31S,一个是五菱荣光小卡,两款车使用时间都不算短,对它们的驾乘感受、承载力、使用成本等方面,都有比较深刻的体会,平时也有不少搞货运的,或者准备加入货运大军的朋友咨询我,到底该选什么牌子的微货,下面我就结合对这两款车的体验跟大家分享一下......
还需要提到的是,东风小康EC36II其实从购车环节开始就有着不错的实惠体现,它在今年第四季度是直接提供了达0.6万元的现金优惠,这还不算,如果是置换的话,它还能够享受到2000元的增换购补贴,算下来,在终端市场中的实际门槛能够压缩到8.18万元,这比一台同级别的油车贵不了多少,毕竟那些油车在购置税、......