关注无人驾驶的同步炒作方向 7.5 板块思路及个股解析
人工智能：7月6号，人工智能大会，预期会有一个反弹，继续左侧思路。第一调整到重要支撑。例如科大讯飞。其次有业绩超预期相关标的。例如 万兴科技 蓝色光标等。周二盘中拓维信息新高，算力这个方向也值得看看。
无人驾驶：无人驾驶全面高潮，我们来关注一个方向，车路协同。
车路协同
1、自动驾驶有单车智能和车路协同两大方向。
单车智能的成本高昂，若用路侧设备代替部分技术，让路“变聪明”，可大幅降低车载成本，总成本也能下降；
目前炒作核心集中在车端智能，路侧（车路协同）关注度较低。可以提前潜伏。
2、实际上L3立法在路侧方面非常重视；L3会由工信部主导，国内比较注重车路协同，可以推动扩大路测区域，重点是责任和义务的划分。
根据6月21日国务院政策例行吹风会内容，未来国内智能汽车将坚持“车-能-路-云”融合发展…… 进一步完善网联基础设施。加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设，建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台，形成统一的接口、数据和通信标准，进一步提升网络感知、云端计算能力。
1）相关设备、通信模组 高鸿股份：在30多个城市和数条高速公路开展车路协同系统部署，主导并参与全国50+车路协同项目部署建设，C-V2X设备总量全国第一。公司是百度Apollo C-V2x模组、RSU和OBU产品的供应商，百度已经落地的涉及车路协同的项目中，采用了公司提供的模组，部分项目采用了公司的整机设备 高新兴： 目前公司已形成了从c车规级通信模组、车载终端T-BOX 和OBU、路侧终端 RSU、以及智能交通平台的全产业链布局 千方科技：车路协同方面，公司构建了基于路侧的完整产品链，包含智能摄像机、RSU、激光雷达等核心硬件及智能网联云控平台；与百度Apollo合作，共同推进车路协同。 万集科技：公司提供V2X-RSU、V2X-OBU及路侧激光雷达等智能网联产品 金溢科技：率先布局RSU、MEC产品 德赛西威：产品包含路侧通信单元RSU、边缘计算单元MEC 车联网模组：广和通、移远通信、美格智能； 以太网，裕太微 2）车路协同设计。 设计院公司主要负责RSU布局的规划设计、智慧交通/公路相关的筹划，并承担部分的算法优化功能，是整个智慧交通改造的业务入口。 深城交：深圳本土的重要交通决策科研机构暨车联网先导区建设的牵头者，或将充分受益于智能驾驶市场的发展 华设集团：受益于苏南智慧交通建设 苏交科：具备多种智慧交通核心技术成果，若后续车路协同建设市场不断扩容，苏交科有望从中受益。 祁连山：国内首条无人驾驶公路设计单位，百度无人驾驶合作伙伴 其他，设研院、设计总院 3）车路协同测试 中国汽研：面向现在智能网联汽车需要去应对各种复杂的交通环境，涉及到例如行人、路上的各种随机的车辆、路侧设施的支持需要测试。 中汽股份：十字路口测试场景、车路协同测试场景等需要在场地里改造道路及在路上架设杆件等附属设施，投入成本较大。
卫星导航：先关注看看。找到一份逻辑解释。核心票就看中国卫星了，如果他走不出来，其它的更不用看了。
国家星网集团首颗星发射在即，今天板块异动，首颗星的意义是什么： 1）迈出万里长征第一步，低轨星座建设是我们军工板块领域的卡脖子项，军工十四五中期调整也有望将空天对抗作为重点发展方向（同时兼顾民用）。 2）投资端上看，首颗星发射直接提升卫星互联网板块的后续催化点密度与持续度。首星上天开展在轨测试，是第二批星大规模招标的前提，招标节奏与发射节奏都将加快，再也不是半年等一个催化的时候了。
总结： 继续做AI的反弹，布局无人驾驶的车路协同，关注卫星导航的机会。
附车路协同股票池