正在举行的2020（第十六届）北京国际汽车展览会，主场作战的自主品牌各显神通，成了名副其实的主人。特别引人瞩目的长城汽车，以“撸猫遛狗开坦克”、唠“科”上墙品“咖啡”， 尽展旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大品牌风采，成为本届北京车展的一大焦点。
9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会媒体日当天，长城汽车轮值总裁孟祥军接受了经济日报-中国经济网记者的采访。
（三）
不久前，长城汽车推出三大产品（服务）平台。那么，对于“平台和构架是未来车企竞争的核心”说法，孟祥军是怎么看的？他说，确实是这样，平台和架构对于一个企业来讲非常重要。比如我们的第三代哈弗H6比第二代车身轻了很多，但是安全性并没有受到影响，性能都很好。包含“初恋”也是基于柠檬平台打造的，所以说，平台对于一个企业来讲是非常重要的。
他说，架构就更重要了，因为大家都在讲未来大的趋势肯定是新能源、智能互联以及自动驾驶，这些对于整车架构的要求是非常高的，甚至有些架构一旦存在问题，对于一个企业甚至会有致命的影响。
当前，全球疫情依然没有得到较好的控制，这对长城汽车的全球化进程有什么样的影响？下一步如何应对？孟祥军回答说，从长远来看，全球化大时代的进程是不可逆的，中国经济全球化的实际表现不但没有放缓，反而成为全球唯一逆势增长的经济实体，给了我们坚定的信心和决心。
他说，任何一个国家的汽车产业都不可能在孤岛中求发展，必然要借助全球范围内的产业资源、人才和技术配置。中国汽车工业不论从市场还是产业层面，都是全球汽车工业体系中不可或缺的关键一环，我们并不担心长城汽车的全球化进程会受到部分阶段性因素的冲击。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
“未来，长城汽车会针对几个战略性的目标市场，集中优势资源深耕。长城汽车在泰国的新工厂、在东南亚市场的布局、在俄罗斯市场的领先优势、在欧美市场的落地计划……都将持续在科技创新的引领下，坚定不移地稳步推进，同时继续加强全球化研、产、供、销布局，着力提升自身抗风险能力”，孟祥军自信满满地说，疫情终将过去，国际环境的博弈终将明朗，在这个过程中提前做好充足准备的企业，将很快迎来一轮全球化浪潮的巨大利好。