威马携手国网蔚来CFO谢东萤离职许家印赴日考察造车新势力这一周

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此次零跑获得第2张国内自动驾驶路试牌照,一方面为后续研发提供了更丰富的真实场景,同时也是对企业研发实力的一种肯定。零跑汽车自2015年创立伊始就将自研核心技术作为企业发展的重点,依托大华股份在智能交通和人工智能、芯片研发等方面的技术积累,零跑汽车在短短四年间,就已经实现了“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统的自主研发,同时搭载了全球首创的八合一电驱总成,还首次应用了生物静脉识别、人脸识别等诸多高新技术,赋予了零跑S01极高的智能化程度。

目前零跑已经完全掌握了自动驾驶核心硬件平台和算法技术的底层基础技术,并且已经应用在了零跑S01上,使之实现L2.5级智能辅助驾驶功能。按照零跑的技术路线规划,在2021年将首先实现C平台量产车L3级别的智能辅助驾驶功能,并同时进行小范围的L4/L5自动驾驶测试,最终在2025年实现全面量产。

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