5月20日晚，在威马汽车召开的技术公开课上，威马正式发布了其全新的PAVP技术，全称为公共停车场无人免学习代客泊车技术。这一技术将主打免学习、无人驾驶、无线距离三大特点，其目标是为了解决公共停车场泊车难，新手司机泊车难的问题。
其中停车场的高精度地图是最重要的，PAVP的高精度地图包拥有厘米级别的精确定位，同时利用楼层的不同属性实现了跨层识别。而如此高精度的地图只占用10MB作用的空间，不会让车机系统空间被过分挤占。
而云端的任务则是将地图信息和停车场信息实现下发，同时在云端根据停车位，和车流情况完成对入场车辆和出场车辆的调度工作，帮助确认路线，引导路线以及修改路线等等。
而停车场需要进行一定的改造，包括车道和停车位的改造，补充标识的调整等等。但是这种改造相比起第一代的AVP停车场其实是要容易很多的，大部分的情况下只是对车位的涂装，内部的一些信号标识等等进行调整。
换言之，只要是达到PAVP标准的停车场，车辆不再需要进行任何学习，车主只需要将驾驶至停车场的制定落客区，打开威马APP之后选择高精度地图泊车，然后云端即可派发泊车车位信息和路线信息，车辆自动驾驶至车位泊入。而取车时，只需要驾驶员到达指定取车点，然后通过APP选择指定取车点就行了。
总结：
从目前来看，PAVP功能的实现还是有着非常大的限制的，威马作为一家车企，在推广此项功能时，是很难具备强大的推广能力的，在一些合作的指定停车场推广此项功能用于实验确实可行。在此项功能成为一种潮流和趋势之前，大范围的应用依然是难题。
但是我们必须看到，未来汽车自动化是一种必要的趋势，停车场逐渐地从手动化转向自动化只是时间问题，或许在不久的将来，我们能看到AVP或者说PAVP的大规模应用。