【来源：北京日报】
阜成门内大街二期改造完工后重现往昔芳华。本报记者 方非摄
本报讯（记者 张骜）阜成门内大街二期改造正式完工，这条有着700余年历史、老舍笔下的“北京最美大街”重现往昔芳华。
阜内大街是北京老城“一轴一线”中朝阜大街“一线”的西起点，也是北京老城西部进出城门的交通要道。早在2015年，阜内大街一期公共空间改造提升项目就已启动，阜成门桥至赵登禹路口段680米沿线实现了业态、立面等要素焕新。2019年年底，西起阜内大街赵登禹路口，东至西四东大街西黄城根北街路口，全长1040米的阜内大街二期改造工程启动。
北京西单街区保护更新工作专班常务副总指挥刘维岩表示，该项目旨在“重塑一条面向未来的古韵靓街”，在尊重街道历史的前提下，从建筑立面改造、公共空间提升、市政道路优化、多杆合一四个方面着手，实现街区的整体品质提升，改善老城环境与基础设施品质。
阜内二期建筑立面提升共包含135个门牌号，立面整体提升面积约5000平方米。提升类型包括保持现状、恢复历史、局部提升、整体提升。其中局部提升涉及最多，共包含了106个门牌号。“这次提升改造通过对历史文献、历史照片的分析与研究，提炼出符合本项目的建筑形式，并将传统建造工艺青砖灰瓦、地仗油饰与现代建筑产品中式纹样断桥铝门窗有机结合，为民众呈现一条展现历史记忆、融合时代需求的历史老街。”中国建筑设计研究院设计师贾瀛表示。
提升后，大街上的建筑门头、外立面以及护栏、井盖上梅花、祥云等纹样随处可见。“早年间，京西门头沟斋堂的煤车由阜成门进城，‘煤’与‘梅’谐音。参照老照片，将梅花、祥云等纹样运用，让阜成门特有的意象与老街进一步融合，在还原中实现创新。”刘维岩表示。
另一个直观感受是，机动车道宽度变窄了，而人行步道变宽了。“机动车道宽度由以前的3.75米左右调至3.5米，最窄处约3.25米，保证人行便道最窄处宽度大于2米。”分管路面提升的项目负责人苗长君介绍。除此之外，还在西四东大街段增加非机动车道、增加918平方米人行步道空间，道路两侧多余杆体也进行了拆除，原有各类杆体132根，整合后剩余72根。
在对立面、道路进行提升的同时，项目重点打造了帝王庙前广场节点及西四路口地质科普广场节点，满足居民对休闲空间的需求。
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com