文章目录：
1、又是肉埋饭，没得治了首曝奇瑞艾瑞泽8全铝合金前防撞钢梁结构2、市钢梁制作与安装3、铝合金模板施工顺序及质量注意事项（一定要看完，均为实操总结）
又是肉埋饭，没得治了首曝奇瑞艾瑞泽8全铝合金前防撞钢梁结构
前段时间刚刚放出艾瑞泽8的白车身结构，只不过当时没有出现防撞钢梁，现在这点遗憾在近日得到了弥补，正好带防撞钢梁的白车身亮相，其厚度和材质足够强悍，与前轮补强结构一样让人侧目，这奇瑞肉埋饭的性格看这架势一时半伙是真改不了啦！（图文未经本人许可，不得擅自使用）
先来看看这前防撞钢梁的跨度，果然与前期分析的一致，确实要大于一般车型，普通版车型钢梁两侧都是与纵梁处截止，但是艾瑞泽8可是有前轮补强纵梁设计的，因此钢梁的跨度很自然的就向两侧延伸了一段距离，看上去几乎与整个白车身横切面接近的宽度，当然两侧略微内收一些，毕竟还要考虑到外饰件如前保险杠的安装空间。
近看的话就能发现这是全铝合金的前防撞钢梁，在重量更轻的情况下，强度也更高；同时注意后端与前纵梁、轮眉补强纵梁的连接处设计，竟然也是铝合金的，同时带有底板，底盘是依靠螺栓固定到纵梁上，而溃缩盒是没有了，因为是铝合金的，但是通过打孔（上图几个红圈内就是）来达到溃缩盒相应的效果，与前期推测的完全吻合，真的是双溃缩盒的设计，这强度高的可不是一星半点了，关键还是全铝合金的；独门的前纵梁补强结构加上这全铝合金防撞钢梁，这血本下的真挺惊人。
更加抢眼的就是这铝合金前防撞钢梁的前端厚度，有些自媒体不是挺喜欢拿游标卡尺测量的嘛！就怕看到艾瑞泽8绕道行走，不学无术还不喜欢虚心求教，瑞虎8的铝合金前防撞钢梁都敢睁着眼说太薄了，这次艾瑞泽8直接再加厚，关键是中间还有两道加强筋；外侧特意切成一个倾斜角度，其实仔细看的话就能发现下端也有一个内切角度，这样设计肯定有其目的性的，起码高强度撞击之后一旦弯曲，自然是向内卷曲，那么这样切削出一个角度的话，就不会干涉到其它如纵梁部分，同时不会向内深入到前轮眉内，防止戳破前轮，导致不必要的二次损伤出现，能够看出奇瑞在结构层面确实下了很多功夫，独创了应对25%的偏置碰结构，前防撞钢梁外端切削角度也做了大量的研究。
此次拍摄的实车测试车有个标签让人没明白，注意出现了M1E 2.0的字样，这个2.0是代表第二轮样车组装？还是代表2.0TGDI发动机？我知道，很多人更关心的就是后面这个，由于此前已有相关信息披露，因此看到2.0字样的出现，似乎也是没太多的惊喜，单从标识信息本身而言，谁没事给一根管子标注这些？肯定有其深意，如若推测成立，那么这一轮的样车就是专为2.0TGDI版打造的。
虽说是一台轿车，但是现在的消费者对于动力的渴求与十年前完全迥异了，相比SUV车型，轿车的操控能力更强一些，最起码风阻系数更低，高速状态的下压力更强，自然而然的抓地力也是有所不同了，加之车身更为轻便的原因，同样的发动机，轿车的动力输出自然更为酣畅，这就是为何多数人在关注2.0TGDI版的主因所在，当然需要提及一下，动力输出强不代表整车就一定是针对运动化的设定，调校等各方面都需要扎实的功底以及考虑整个前驱车型的极限值，只能说动力储备更会浑厚，能体现到那种随叫随到的动力响应。
动力参数方面奇瑞应该还是390T版主打，推出低功率版的需求性不强，说直白点1.6TGDI发动机可以算得上是低功率版了，但就这样1.6T直喷车型的动力参数也不会很弱，这方面可以参考整车重量更大的瑞虎8系列就明白了，当然2.0L现在也有一定的优势了，刚刚推出的2.0L及以下购置税减半的政策，还是非常吸引人的，剩下的就是八月能否同步上市的问题了，这点至关重要，可惜目前没有相应的官方信息披露，加上新车准入目录也未见申报，很多关键信息依然处于保密状态。
后排座椅这个角度不太多见，而且这是最低配的版本，注意中间没有出现头枕，仅有两侧有头枕出现，很明显是低配版的，高配版座椅配色不同，并且是三头枕设计，但是座椅开模一次不容易，高低配起码在外观造型方面是完全一致了，注意两侧带有短小的腿托设计，笔者体验了一下，是真软乎，舒适度非常高，别看这是低配版的，高配的只能是更为舒服了，顺带一说低配版后座靠背是整体翻折的，中间也不带折叠中央扶手，高配全部齐活，就是没太注意是整体翻折还是4/6分。
内饰这次高低配都现身了，高配版别看是仿桃木，实车现场看配色质感要比照片强太多了，而且仿桃木的色调偏灰色，类似北欧那种简洁的家居风格，而低配版则是全黑化处理，当然还有另一种配色方案，中控装饰板是大面积哑光银，可能是根据各自的配置版本来做搭配，或者提供消费者更多的自主选择项，具体还是要耐心等待更多的官方信息为准。
至于上市时间，目前坊间传闻的上市节点是8月左右，稳妥点选择八月到九月靠谱点，毕竟没有官宣信息，注意上图中大干567三个月的横幅，是不是有点意思？对照此次亮相的车型，基本上已经表明了本季度主攻车型方向，当然这两张图昨日笔者特意写了一篇，这里就不赘述了。
市钢梁制作与安装
1、钢梁制作基本要求
【口诀】资质标准温湿度，组焊试拼安验收
（1）钢梁应由具有相应资质的企业制造，并应符合国家现行标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020的有关规定。
2）钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。
3）焊接环境温度；低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低0℃。
4）主要杆件应在组装后24h内焊接
5）梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。
6）钢梁出厂前，安装企业应对钢梁质量和应交付的文件进行验收，确认合格。
2、钢梁制作的工艺流程
【口诀】样线加工割，孔边组装焊，摩面试拼涂，三矫送出厂
钢梁制作的工艺流程：包括钢材矫正，放样画线，加工切割，再矫正、制孔，边缘加工、组装、焊接，构件变形矫正，摩擦面加工，试拼装、工厂涂装、发送出厂等。
3、钢梁制造企业应向安装企业提供文件：
【口诀】证书施拼图，报告记录单
1）产品合格证。
2）钢材和其他材料质量证明书和检验报告。
3）施工图，拼装简图。
4）工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告。
5）焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录
6）产品试板的试验报告。
7）工厂试拼装记录。
8）杆件发运和包装清单。
4、钢梁安装方法
【口诀】自行门架吊整孔，缆索悬臂拼装架，还有支架拖拉法
城区内常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、支架架设法、拖拉架设法等。
5、钢梁安装方法选择
【口诀】跨河交通吊
钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装方法。
6、钢梁安装前检查内容
【口诀】结构强刚稳定性，高程中线孔跨径，零构证书杆矫正
（1）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
（2）应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。
（3）应按照构件明细表，对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。
（4）对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。
7、钢梁安装要点
【口诀】前清防变形，材质数径长栓钉，摘钩测量焊栓拧
（1）钢梁安装前应清除杆件上的附着物。摩擦面应保持干燥、清洁。安装中应采取措施防止杆件产生变形。
（2）在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。
（3）用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。冲钉和精制螺栓应均匀安放。
（4）高强度螺栓栓合梁安装时，冲钉数量应符合上述规定，其余孔眼布置高强度螺栓。
（5）安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm，冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度；安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm。冲钉和螺栓宜选用Q345碳素结构钢制造。
（6）吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。
（7）钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求及时校正。
（8）钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行，且须符合现行行业标准《城市桥梁工程施工与质量规范》CJJ2-2008第14.2.5条规定。
（9）钢梁采用高强度螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强度螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。高强度螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
（10）高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查各格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。
8、钢梁落梁就位要点
【口诀】前清检校座位落
（1）钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
（2）固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑安装温度、施工误差等因素确定。
（3）落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。
（4）连续梁落梁步骤应符合设计要求。
9、钢梁现场涂装施工规定
【口诀】涂料封蚀附，锈底温湿度，天晴4级风，板剪防光露
（1）防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性，其底漆应具有良好的封孔性能。
（2）上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理。
（3）涂装前应先进行除锈处理。首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料说明书的规定。当产品说明书无规定时，环境温度宜在5~38℃，相对湿度不得大于85%；当相对湿度天于75%时应在4h内涂完。
（4）涂料、涂装层数和涂层厚度应符合设计要求；涂层干漆膜总厚度应符合设计要求。当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，应增加涂层层数。
（5）涂装应在天气晴期、4级（不含）以下风力时进行，夏季应避免阳光直射。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。
10、钢梁制作安装质量验收主控项目
【口诀】钢焊涂紧连，抗滑缝探涂检符
（1）钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。
（2）高强度螺栓连接副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。
（3）高强度螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求。
（4）焊缝探伤检验应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2一2008的有关规定。
（5）涂装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008第14.3.1条.规定。
昨日速记口诀4/19
1、支架法现浇预应力混凝土连续梁
基承排，落架拆，预拱消，浇避沉
2、移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁
长组缝，差内设
3、挂篮设计与组装
质比变倾锚限检
4、浇筑段落
顶0悬边中
5、悬浇顺序
0侧边中合
6、梁段混凝土浇筑前检查内容
篮板筋管埋、机混料比缝
7、预应力混凝土连续梁顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序
上下左右对称拉
8、预应力混凝土连续梁合龙顺序
边次中
9、连续梁（T构）的合龙规定
段长观连松，温混预压重
10、连续梁（T构）的体系转换规定
张拉压浆解临行
11、连续梁（T构）的支座反力调整规定
高为主
12、悬臂浇筑法高程控制
温度已浇预变形
三天前速记口诀4/17
1、沉桩方式及设备选择
锤振射静钻，地型密力施
2、沉桩准备工作
场地降噪声，贯入度会同，防腐资料试桩成
3、施工技术要点
接沉终助观监停。头坏地隆变，斜移浮坏弹
4、钻孔灌注桩准备工作
地质质量措施录
5、泥浆护壁成孔方式与设备
正反循环，冲击旋潜
6、干作业成孔方式与设备
冲抓扩底长螺旋
7、钻孔灌注桩泥浆制备
机艺土层比，清密含砂粘，循环复用废
8、钻孔灌注桩护筒埋设
高出地水面2.3m
9、正、反循环钻孔
含石粒径沉渣厚
10、冲击钻成孔
验孔补浆渣
11、旋挖成孔
成孔制浆查清渣
12、钻孔扩底
顶振每次高
13、人工挖孔
径深混支护，当日速拆中偏搭
14、钢筋笼与灌注混凝土施工要点
吊入定位挂，笼径预拌浇 ，高温量径比
15、水下混凝土灌注
孔笼导比坍，球距停提录
16、导管应符合下列要求：
漏水壁径长，接头轴线偏
七天前速记口诀4/13
1、防水基层要求
强糙水平缝 另加模拟验
2、防水层基层处理
喷刷先口角，类期水要保
3、防水卷材施工
温禁周边护，铺搭先局部，自粘热熔胶管储
4、防水涂料施工
氨泥水溶熔，禁宜配料涂4，节头细增强9，胎体强管储
5、防水层保护措施
禁车人，防潮污，不得作业或直堆护
6、桥面防水质量验收一般规定
施工人员自检评，顺检1万537
7、混凝土基层检测
主控糙水平，表密平干清，窝面和裂缝
8、防水层检测
抽检材料现强厚，一般不得有漏封，卷材搭接特粘剪
9、沥青混凝土温度进行检测
卷高涂低1270
两周前速记口诀4/6
1、微表处理工艺
改乳集填/添水
2、微表处理工艺适用条件
结构强度满无损
3、微表处理技术功能
封水防滑耐磨改
4、微表处理工程施工基本要求
挖刨补灌
5、微表处理工程施工流程与要求
试除润喷摊平养
6、加铺沥青混合料面层对旧沥青路面的处理
强损平处补
7、加铺沥青混合料面层对旧水泥混凝土路面的处理
调查填空剔破缝
8、旧水泥面层水平变形反射裂缝预防措施
应力消减层
9、旧水泥面层垂直变形破坏预防措施
局破修 缝膏充
10、旧水泥面层基底处理
局裂换填空注浆
11、水泥混凝土路面病害处理
破损错网裂
12、水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层
管井位高程，结设交环能， 洒油摊柔处
铝合金模板施工顺序及质量注意事项（一定要看完，均为实操总结）
一、模板安装原则：
先墙柱、后梁板、先内墙、后外墙、先中间、后四周、先调平、后装模、先校正、后紧固、再复查要点再进行施工。
二、模板安装工艺流程： 施工准备、 测量放线 墙柱钢筋绑扎、 定位钢筋施工、 各专业预留预埋 隐蔽工程验收 、墙柱模板安装、 梁底旁模板安装 顶板模板安装 、梁底梁旁模板安装 、顶板模板安装 模板校正加固 、顶板钢筋绑扎 、各专业预留预埋 、隐蔽工程验收 、砼浇筑 、模板拆除倒运。
1、墙柱模板安装：
墙柱模板安装前定位筋全数检查（偏位） 楼板标高（是否和本层标高一致，误差在5mm以内，超高必须剔凿处理） 校正老墙 K 板（上口标高必须和支模标高一致） 放置水泥內撑（对拉螺杆处 10cm 以内，阴角转角处必须安装水泥內撑） 水电预留预埋验收 安装模板（从阴角往两边依次按号安装，安装前对铝模面给予清理并涂刷隔离剂；
安装需注意：
1.必须和锁脚脚模同步进行
2.对铝模边口变形凹凸现象及时进行修复
3.竖向销孔间距不大于 300，每 400 模板与锁脚脚模必须不少于 2 个销子
4.事先准备好木楔便于调整墙柱模板标高） 整面墙上口水平高差不大于 2mm） 梁底模、梁旁模及阴角模安装（根据拼装图及编号进行模板安装，梁底 支撑立杆随底模安装，通过立杆底托调整梁底标高，随后安装侧模及墙柱之间的阴阳角模） 。
2、顶拉斜撑杆安装：
安装前顶拉杆安装前先把墙柱模板横向背楞安装好，适当固定，对拉螺杆不宜过紧 顶拉斜撑杆与墙柱模板顶第一道背楞锁定，调节斜撑拉杆长度与地面成 45°-60°，端部与地面采用膨胀螺丝固定；顶拉斜撑杆安装完毕后方可进行墙柱背楞加固，并用顶拉斜撑杆进行校正，以控制线先调整柱脚根部并固定，利用红外线或线锤将模板垂直度调整到 2mm以内；顶拉斜撑杆杆间距不大于 2m；且短肢墙及墙端部必须用顶拉杆，根据需要局部可增加顶拉杆
3、顶板模板安装：
顶板模板安装前先对梁模板的水平度及直线度给予调整合格，然后安装顶板早拆龙骨，调正、校平，再进行平板安装，完成后再进行顶板模板水平高差进行调整，顶板平整度高差控制在 4mm 以内，
4、门窗、电梯筒体及楼梯模板安装：
严格按照拼装图纸进行，筒体模板的 K 板同外围剪力墙模板必须调平后才进行主模板拼装并加固完成；筒体模板上口采用角铁模对锁、斜拉等固定稳定措施，楼梯模板采用全封闭系统（留透气孔），根据模板拼装图拼装完成，需对梯步模板及斜板模板进行斜长向对拉且不少于 3 道
5、外边模加固：
模板外边模采用 K 板沿外墙边贯通设置，K 板是边摸成型控制的重要部件，所以对 K 板的加固至关重要，K 板采用竖向背楞加固，要求间距不大于 80cm，根据需要，局部可采用加密加固
6、砼浇筑：
模板安装完成后统一进行检查校正，隐蔽工程验收合格后方可进行砼浇筑，砼浇筑过程中必须设专人进行看护模板，避免模板配件出现松动或滑落引起模板下沉或涨模现象，对振捣及扰动部位及时进行校正
7、模板拆除、倒运 以同条件试块实验为准，严格控制砼拆模时间，以保证模板拆除后砼不出现掉角、起皮，梁底支撑件必须砼强度达到100%后方可拆除；拆除的模板要及时进行清理，并按照顺序堆放，模板依次倒运到上一施工楼层使用 模板拆除注意事项：拆除时应架设工作平台以保证安全，至少要两人协作，顶模的拆除必须等砼强度达到早拆条件，拆除顶模时需逐渐传递下来，且不可把销子和楔子全部取下，再拆除一整面模板；拆模过程如发现砼有沾模等现象，要暂停拆除，分析原因；拆下的铝板应及时用刮刀铲除或手磨机打磨模板上污物，并及时涂刷脱模剂；施工过程中遇弯曲变形的模板应及时进行校正，拆下的配件要及时进行清理装 桶，转移至相应的操作层内，铝模通过传料孔传至上层，零散的配件通过楼梯进行搬运
8、铝模体系的支撑数量要求 悬挑梁板构件保留四层，模板范围及梁范围保留三层
9、铝模施工质量控制几大要点：
1、施工前组织铝模工人及相关管理人员认真学习铝模，交底，保证每个施工人员及管理人员对铝模及铝模组装过程有一个高度认知。
2、放线必须是专业的放线小组，确保施工线的精准性
3、定位钢筋的精确性，必须严格检查定位钢筋 4、装模前对楼板的平整度核查，确保后续施工无障碍
5、铝模 K 板校平及铝模 K 板老墙螺杆加固，做好无缝复查
6、把握铝模施工的先后顺序，认真做好过程控制 7、水泥內撑或钢筋內撑的设置，控制內撑设置的部位、间距，保证紧固时模板无变形现象及砼成型的截面尺寸
8、顶拉斜撑杆的设置及间距把控，确保铝模系统的稳定性
9、专职质检员或工长全过程跟踪，做到发现问题，及时纠正及整改。
10、加固校正完成的复检，做到浇筑前 100%的合格
11、混凝土浇筑过程中的监控，发现问题，及时修复
12、混凝土浇筑过程中板面平整度的控制，为下一层施工提供保障
13、铝模施工周期 每四天一层
第 1 天：9 点至 20 点拆除墙柱模板，7 点至 10 点楼层放线完成，8 点到 15 点钢筋竖焊完成，8 点至 18 点墙柱钢筋绑扎完成并验收完成，10 点至 18 点水电预埋及安装完成并验收，9 点至 18 点定位钢筋焊接并检查完成，模工上传墙柱模板完成，17 点至 18 点降板吊模拆除并清理干净待用，构造柱根部断开处理工艺施工完成，全天达到模板封模条件
第 2 天：7 点至 21 点，模工墙柱模板组装调平完成，梁底模板组装连接，调平完成，墙柱加固件到位，顶拉斜撑杆加固、校正完成。
第 3 天：7 点至 12 点，模工板铺设调平完成，钢筋工节点钢筋绑扎完成，11 点至 16 点平板底钢筋绑扎完成，14 点至 18点水电预埋完成，17 点至晚上 21 点钢筋工板面筋绑扎完成。
第 4 天：6 点至 10 点，模板复查，隐蔽验收，布料机架设等工作完成并签完浇筑令，11 点 22 点混凝土浇筑完成，晚上凌晨 4 点收面工作完成，挑架层给予架工、模工顺延 2 天时间，以完成工字钢施工，剪力墙工字钢预留洞的封堵工作等工作
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