美联合航空收购大陆航空 打造全球最大航空公司
美联合航空收购大陆航空 打造全球最大航空公司 MBAChina 新华网5月3日消息称，美国联合航空公司3日正式宣布，将以换股方式收购美国大陆航空公司，收购总值近32亿美元。
合并后的新航空公司将继续沿用美国联合航空公司的名称，并有望成为全球最大的航空公司。
联合航空换股大陆航空
美国联合航空公司3日正式宣布，将以换股方式收购美国大陆航空公司。双方协议每1.05股美联航股票可换1股美大陆股票，美联航和美大陆分别持有新公司约55%和45%的股份。
如果按照上周五美联航21.83美元的股价，以及截至4月21日美大陆在外流通股数1.396亿股来计算，这笔交易将达到32亿美元。
如果获得批准,合并后的公司将继续使用“美国联合航空公司”的名字,总部设在芝加哥。 根据协议，联合航空执行长格伦-蒂尔顿(Glenn Tilton)将担任董事长，大陆航空执行长杰夫-斯米谢克(Jeff Smisek)担任执行长。
据悉，合并计划已获两间公司董事局一致通过,若获得有关股东及美国反垄断部门通过,预期将于2010年底完成合并。而届时，公司员工将达到9万余人,年营收入预计将超过290亿美元。
民航业并购
助推竞争力
合并后的新公司将成为世界上最大的航空公司，它将与美国另外两家航空公司——达美和美航展开竞争。
民航业并购是近几年全球的一个大趋势，事实也证明，占据更多的市场份额才能有更大的票价话语权，进而有更大的盈利空间。
为此，有分析人士指出，大陆航空和美联航合并后规模将超过达美航空，成为按客流量计算全球最大的航空运营商，占据美国国内航空市场21%的份额，拥有全球运力的7%。此外，合并在帮助两公司进一步降低成本、增强其竞争能力同时，还可以进一步推高相关航线的机票价格。
联合航空
美国联合航空公司(United Airlines)每天通过美国联合(United®)和联合快线(United Express®)从洛杉矶、旧金山、丹佛、芝加哥和华盛顿特区等枢纽通航美国和国外的230个通航点，每天运营3300个国内和国际航班，员工总数约为4.6万人。
大陆航空
大陆航空公司除了自身飞行之外，还有旗下的大陆快线(Continental Express )和大陆连线(Continental Connection )，国际通航点135个，国内通航点133个，每天运营航班2500个，主要枢纽机场为纽约、休斯顿、克利夫兰和关岛，员工超过4万人。
合并进程
5月3日 联合航空确定将与大陆航空合并
5月1日 联合航空与大陆航空达成初步换股协议
4月26日 联合航空和大陆航空并购谈判陷入僵局#p#分页标题#e#
4月22日 全美航空终止与联合航空并购谈判
4月16日 大陆航空与联合航空开启合并谈判
4月8日 联合航空与全美航空洽谈合并事宜
编辑 马宏勇