很多朋友对于航空公司为什么亏损和航空公司都在亏钱吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一、为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌
1、一个是完全市场化经营，一个是政府定价。
2、因为每一条航线都不仅仅是一家航空公司在运营的，相互之间还是有很多竞争关系的，尤其是在淡季的时候竞争更是十分激烈，在这一个背景下，航空公司为了保证客座率也就将票价调低了，一旦票价低了之后会选择搭乘飞机出行的人也就更多了，也有一些航线是只有一家航空公司在经营，因此他们几乎不会降价，不会给到什么折扣，毕竟还是需要盈利的。
3、事实上对于国家之前也是有规定过基准票价的，这也是由发改委以及民航局一起来制定的规定，不过这些年来也是逐渐的放宽了机票价格的管制，主要还是为了能够促进民航行业的一个健康发展，一开始是放开了打折的最低下限，在今年的年初又是对于同一条航线上的不少于物价航空公司同时经营的，完全的放开了定价权，其实这样的情况下，航空公司是可以根据市场情况来进行一个自主定价的。
4、但对于火车就不一样了，铁路总公司只要一个，独门垄断了，客流量一直都是很大的，并不会存在什么净增关系，因此就不需要客座率高低的问题，即便是火车票价的定价再高也依旧会有很多人去乘坐，整体上还是很稳定的。如果说航空公司像是火车一样的话，选择固定票价，最后民航会亏本，其实从机票上可以看出来有竞争就会有价格的变动。这也就是为什么我们看到的机票会经常的波动，但是火车票确实一直都是一样的一个定价方式。
二、陕西为什么没有航空公司
中国西北航空公司（简称，“西北航空”），成立于1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一，原总部设在中国陕西西安；曾用IATA代码“WH”，ICAO代码“CNW”。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航空集团收购，成为“中国东方航空公司西北分公司”。
三、南航辞职率为什么越来越高
由于近三年航空公司大幅亏损的情况下航班并不很规律，所以航司的人员辞职率较高，主要是由于上岗机会较少，不仅南航公司，所有航空公司都面临着类似的情况，航线较少的情况下航四，员工的收入也相对较低，很多人就会去寻找更多的机会。
四、航空公司会因为人少而取消航班吗
航空公司不会因为人少而取消航班，从航空公司经营某条独飞或混飞航线来分析，当航班客座率下降，低于营收比时，一般会采用调减航班的减飞办法（减少XX航线的投入）。而不会发现客少就取消航班，这样做即伤害了旅客也不符合行业操守，成熟的航企一般不会这样做。
五、飞机票为何大幅降价
1、飞机票大幅降价的原因主要有以下几点：
2、运力过剩：在传统节假日期间，航空公司往往面临巨大的运力压力，因为大量的旅客需求超过了航空公司的运力。然而，今年的国庆节期间，由于疫情的影响，国内旅游需求受到了较大的抑制，很多人选择了居家过节或是选择了近距离的旅行目的地。这导致了航空公司的运力过剩，即提供的机票数量超过了实际需求。而航空公司为了避免亏损，不得不通过大幅度降价来吸引旅客。
3、定价策略：一些航空公司为了吸引客户，故意将机票价格定得较高，但这种高价并不一定能够反映机票的真实价值。此外，一些航空公司还可能采取“动态定价”策略，根据市场需求和供求关系的变化，随时调整机票价格。这种定价策略可能会导致旅客在购买机票时支付较高的价格，但在临近出行前，由于需求下降或供应增加，机票价格大幅下跌。
4、总的来说，主要是由于疫情的影响导致了旅游需求的减少和航空公司运力的过剩，因此出现了机票的大幅降价。
文章分享结束，航空公司为什么亏损和航空公司都在亏钱吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！