大家好，如果您还对融资租赁物流不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享融资租赁物流的知识，包括融资租赁融物的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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现代物流行业，如何借力互联网创新发展？创格融资是正规公司吗兵装融资租赁是长安金融吗云物流盈利模式现代物流行业，如何借力互联网创新发展？我是泰瑞科技，结合实战与理论，专注分享互联网+领域相关知识与方案，欢迎一起交流探讨！
一、现代物流行业的总体发展方向
基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。通过对大数据的深度挖掘，对物流路线制定、仓储选址、运力调配等方面进行优化，从而进一步实现降低成本、提升效率、即时服务等目标。在大数据、人工智能主导的新经济时代，物流行业将在各产业的创新驱动和价值链重构上占据更为核心的位置。
二、新零售趋势下，现代物流行业的发展趋势
未来商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量+场景体验+交易+物流+供应链+支付+金融+大数据等融为一体的新商业生态。套用马云的话：“未来将没有电商，只有新零售”，“未来30年数据是生产资料，计算将是核心生产力，互联网将是生产关系”。
新零售趋势下，是将用户与产品研发直接相连，同时供应链将发生全面的变革，物流服务也将发生全面的革新。新零售驱动下的物流将会产生以下几方面的变革：
1、品牌方对物流的需求：新零售、线上线下全渠道时代，品牌方需要快速响应的敏捷物流，多批次、少批量、敏捷快速物流。
2、干线物流的需求：干线物流不再是渠道压货模式，是渠道有效用户订单驱动的直发模式，部分快消品是末端库存补货模式。新零售业态下的干线物流，是工厂直发消费者目的地城市物流，未来快速专线物流是有不错的市场机会。
3、快递和城市配送物流的变革：快递企业应该大力重视城市配送市场，城市配送有一个可待深入挖掘的市场：集散中心toB（社区店、商圈门店、专营店等）。
4、最后一公里物流的商业价值：新零售时代的最后一公里，已经把物流和社区商业有机的整合，最后一公里物流将会产生两个变革：末端物流配送的整合；物流服务衍生出来的社区商业服务。
5、公路港未来的趋势：新零售时代的公路港，更多体现的是资源整合，体现的是枢纽的价值。以消费者集散地为核心的公路港、空港是一个不错的发展方向，同时二三线城市的集散也将会是布局的重点。
6、供应链金融、物流大数据服务的变革：产业的末端一定是金融，金融和数据永远相辅相成，没有数据就压根没有金融的价值，没有金融和商业，数据就是一堆不可回收的废物。新零售时代的智慧物流，更多数据都会在云端，未来，各大物流企业拼的不是物流资产，而是拼数据资产，因为物流资产可以众包或者融资租赁，而物流大数据的价值，供应链金融的价值，将是新零售时代的核心竞争力。
7、县域物流是机遇和挑战共存：未来县域+农村的消费人口达9亿多，伴随着互联网的发展，农村互联网消费将全面爆发，商流通了，物流不通，一切交易都不能成为闭环。所以我们看到，近两年阿里、京东已经在县域物流上血拼沙场。
三、结语
在互联网经济大势下，物流行业将进一步加快信息化和互联网化步伐，运用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式，依托互联网+、大数据、云计算、人工智能、物联网技术，通过集合、运算、分析、优化、运筹，将会实现对物流体系的精细化、智慧化管理、计划与控制。
创格融资是正规公司吗是正规公司，创格融资租赁有限公司是一家以汽车融资租赁业务为主的公司，注册成立时间为2017年1月6日。公司由东风汽车集团股份有限公司和东风汽车（香港）国际有限公司共同投资成立，注册资金3亿人民币。公司经营范围是融资租赁（含直接租赁、转租赁、售后回租、杠杆租赁、委托租赁、联合租赁业务），经营性租赁，租赁业务的咨询和担保，从事与主营业务有关的商业保理业务，接受客户租赁保证金，租赁物及相关零件的买卖维修和残值处理，移动出行，车队管理，物流代理服务。
兵装融资租赁是长安金融吗兵装融资租赁是长安金融，兵装融资租赁是长安的。融资租赁是目前世界上最常见、最基本的非银行金融形式，是指出租人根据承租人的要求与第三方订立供货合同，根据本合同，出租人支付承租人从供应商处选择的设备的购买费用。
一、智通财经APP讯
长安民生物流(01292)发布公告，于2020年10月20日，公司的非全资附属公司长友供应链与兵装融资签订该等融资租赁协议，长友供应链有条件同意向兵装融资承租，而兵装融资有条件同意向长友供应链出租租赁资产，总租金不超过人民币1.30亿元，并需一笔过支付合同履约保证金人民币419.07万元及手续费人民币52.38万元。租赁资产为生产线及自动化立体库。
二、长友供应链作为融资租赁安排的承租人
分别与兵装融资(作为买方)及上海霍夫迈(作为卖方)签订有关该生产线的三方买卖合同，及兵装融资(作为买方)及先导智能(作为卖方)签订有关该自动化立体库的三方买卖合同。据此，兵装融资将以代价人民币8388.8万元及人民币2088万元分别向上海霍夫迈及无锡先导购入该生产线及该自动化立体库，以作为融资租赁安排下的租赁资产。截至本公告刊发之日，中国长安持有公司约25.44%的总发行股本，而兵装集团是中国长安的控股股东，即公司的间接主要股东。兵装融资是兵装集团的附属公司。
综上所述，还是要提醒大家，任何的现金交易都是有风险的，一定要注意不要随意的泄露自己的个人信息，并且一定要找正规的平台融资租赁，不要做违法乱纪的事情，也不要被坏人欺骗。
云物流盈利模式共享物流模式
传统的物流服务进入微利时代，在共享经济的新趋势下，新型商业模式出现，特别是打造平台的链接，然后输出后服务模式获得盈利模式。为降低物流成本，近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式，给物流“降成本”带来了新思路。共享物流则是一种“羊毛出在猪身上，狗买单”商业模式。目前看，诸多新型的物流平台企业都是出于冒进的现状，用户数没有起来，粘度没有激活，很难实现。同时，目前有一些不错的企业值得借鉴，如：G7模式、福佑卡车模式。
增值服务模式
物流运营过程中的增值服务是一种不错的方式，通过流通过程中的各种资源的链接、加工、拆零、组合等增值服务获利。比如生鲜农产品物流中，冷藏包装的整合应用、产品的拆零包装，是一种不错的盈利途径。比如九曳冷链物流的运营模式。
价值链的重构
供应链运营环节的集约化是不错的盈利方式，通过集约、整合、重构价值链获得利润。目前最后一公里共享经济模式、社区O2O+物流整合模式，都属于这种模式，如：天地汇模式、城市社区云仓模式、最后一公里服务站熊猫快收模式。
大数据服务模式
最后一公里物流是直接面对客户的重要链接入口，沉淀着消费大数据、用户需求画像。尽管最后一公里，物流未必是盈利的方式，但最后一公里通过物流能够获得用户需求画像，可以和用户建立强关系，可以积累大数据，比如：菜鸟未来的大数据盈利模式、最后一公里O2O平台的盈利模式。
供应链金融模式
传统的供应链金融是静态或动态的库存的金融模式，未来是消费金融的时代，谁在最后一公里获得消费者的交易数据，将成为消费金融的主要入口。这将是未来商业投资的核心。物流+消费金融是未来的发展趋势，现在尚未有这样的模式。
融资租赁模式
融资租赁模式实质是金融服务输出，通过运营服务获得利润。在物流领域的金融服务是未来的主体，特别是资产的融资租赁的输出，会获得巨大的盈利的技术，这与当前互联网的共享经济有着密切相关，比如：狮桥模式。
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