大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下美团外卖融资情况的问题，以及和美团外卖的融资情况的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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哈罗出行获4亿美元融资，对美团打车的影响有多大？为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资？如何看待滴滴融资100亿进入外卖行业？美团获40亿融资后会和饿了么竞争的更激烈吗？哈罗出行获4亿美元融资，对美团打车的影响有多大？
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关注长江后浪催前浪，一浪更比一浪强！哈罗出行拿到了新一轮的融资，这意味着烧钱大战将继续进行，这对目前的消费者是一个好消息，一旦胜负见了分晓，形成了一家独大也就意味着红利期的结束，不过，广大消费者也不必过分担心，信息时代，马上就5G了，什么事都有可能发生，今天你是龙头是老大，也许一夜之间就会给你打回原形，作为消费者，谁的价位合适就用谁的，不必过分担心？希望在它准备割韭菜的时候又有新的模式出来！
为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资？首先，美团和滴滴很有钱
，这个结论是怎么得来的？因为公司大，感觉现金流多？其实你不能只看它们的部分业务，可能确实有正向现金流进来，但是如果整体的盘子来看，未必是实现盈利的（这里是指的所有你们觉得大的公司）。例如美团现在除了外卖之外，可能确实整体实现了盈利，但是外卖还在亏损和补贴，外卖又占了这个公司巨大的体量，所以美团整体是不是亏损的这个现在也很难说啊。滴滴也是类似的情况。所以不知道题主所说的这些公司很有钱，是指啥。
另外，拿融资这事也不能单纯地就是拿钱，也有可能是战略性融资，为了抓住投资者这个巨大的盟友，拿你一笔钱，然后图个你的流量或者其他
的优惠，这都是有可能的。再说了，你给我钱，我为什么不要，防患于未然啊，现在你给我钱我不要，下次我需要钱的时候很有可能你就不想给我了，那么到时候万一我的资金紧缺了，不是要整个链条都断掉？看中国互联网历史上做的大的公司，哪个不是在拼命融资，有钱就拿？再说了，
大公司们（尤其是还没有ipo的那些）哪个不是有一堆的新业务要发展？美团要做打车要做出行，滴滴要做单车要做分时租赁，都是需要钱的，这些业务从战略角度上说怼公司的发展有益，但是段时间之内会亏损，靠盈利的项目来输血？这明显不现实，所以融资的钱要做这事。如何看待滴滴融资100亿进入外卖行业？这个问题其实问偏了，不是滴滴外卖和美团外卖抢市场那么简单，是两个“独角兽”在整合资源，抢占对方的势力范围。
有消息透露，3月底，美团打车将在北京、上海、成都、杭州等七座城市上线打车业务。内部人士同时表示，最晚不会迟于4月初，“因为滴滴会在4月初上线外卖业务。”同时有媒体也发现，美团打车杭州站已于近日完成20万名用户报名活动，即将上线。
据说美团已为此准备了近10亿
美元，而且上不封顶。在刚过去的年会上，他们更是打出“灭饿除滴”的口号。饿指的是在外卖领域的竞争对手饿了么，滴就是网约车行业当之无愧的老大：滴滴出行。面对美团的咄咄逼人，滴滴打车肯定不会坐以待毙，除了即将在济南等多地上线外卖业务外，新一轮100亿元ABS融资也已经展开。
外卖和网约车是互联网＋发展最好的两个行业，美团和滴滴是这两个行业的巨无霸，他们互相厮杀，烧钱抢对方市场，毫无疑问会给用户带来实惠和便利。
但是换个角度看问题，“独角兽”垄断市场最终必然会影响用户体验，店大欺客，你连用脚投票的选择都没有，我还怕你不乖乖掏钱？
不管是美团打车击败滴滴，还是滴滴外卖击败美团，似乎都不是很值得庆幸的事情，最好让他们的斗争一直胶着下去，让我们享受的福利更多更久。
美团获40亿融资后会和饿了么竞争的更激烈吗？很好，所有的企业都是差不多的样子，一般都是老二老三争老大的位置，最后老四被挤走了，这个模式和共享单车，滴滴打车一样的，最后在拼个你死我活
至于会不会拼的更加激烈，这要看哪家外卖的服务会得到用户的认可，
希望两家外卖能向京东和淘宝一样，走两条不同的路线，给客户带来更好的服务，而且不能损害自家员工利益的前提下，给客户带来更好的服务！
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