起飞成本高达9万机票最低仅为“5元”！航空旅游何时复苏？
最近一段时间，全国各地都在加紧复工，航空和旅游业也不例外。
然而，让人意想不到的是，在疫情防控的下半场，人们的出行意愿并不高。并且有网友发现，部分航班出现了5元的“白菜价”。
对此，网友们大呼：虽然便宜，但现在确实不敢随便出行~
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去哪儿网爆“5元”机票
3月3日，#去哪儿网回应5元机票#登上热搜。
消息显示，近日，去哪儿网机票平台展示销售深圳至成都的机票竟然只有5元！
根据网曝图片，“5元”机票为3月4日，从深圳飞往成都的两个航班。其中，经济舱折扣显示为0.0折。
更重要的是，这个“5元”航班的时间还不错，为晚上7点半到10点。
对此，不少网友都认为，为了招揽人气，航空公司也算是拼了~
那么，航空公司真的一分钱不赚，如此倒贴？
3月2日，去哪儿网发布声明称，该价格是由于系统故障，出现5元机票错误报价。目前系统已进行修复，且该问题已得到解决。
“对于预订成功并仍计划出行的用户，平台愿意承担损失，保证用户既定行程。”去哪儿网表示。
尽管去哪儿网声称“5元”机票是系统原因，但在人们出行意愿降低的背景下，也难掩整个航空系统票价大跌的事实。
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起飞成本高达9万，
收入只有零头
白菜机票是否普遍存在？金妹儿在飞猪旅行上查询了一下，发现70、80元的机票比比皆是，而且多为一线城市。
以3月4日上海到成都为例，票价最低的为春秋航空的69元，折扣显示为0.3折，之后便是70到100元不等。
值得注意的是，在这些低价票中，除了春秋、吉祥这些低成本的航空公司，国航、南方航空等也加入到低价票的序列中。而且，时间上都还不错。
这意味着，在目前客流量不足的情况下，低价揽人气的方式，已被大多数航空公司所接受。
对此，一位业内人士表示，这也是没办法的事，要知道有流量总比没有好。
但揽人气是一方面，另一方面却是高额的成本。数据显示，一架航空飞机飞往两地，最大的成本就是燃油费。
比如一架普通的民用客机，飞行一小时大概要3-5吨的油量。如果是从北京到杭州，时间是3个小时，耗油量也就是9-15吨。一吨油用4500元来计算，成本则在4万到7万之间。
此外，还有维修费、建设费，员工工资等，这些成本加在一起，都增加了飞机的费用，业内人士告诉金妹儿：“罗列起来，一架飞机起飞的成本差不多有9万之多。”
对比上述几十元的白菜机票，可以说，近段时间航空公司是损失严重。
还是以3月4日上海到成都最低的白菜价机票为例，金妹儿试了一下，总费用只有119元。
其中，票价69元，燃油费为0，机场建设费为50元。
也就是说，119元的票价即便是满座，航空公司的收入也只有17850元。
对比9万元的起飞成本，收入只是成本的零头！
业内预计，大型航空公司每天将亏损1亿元。而3月，整个行业的收入将损失350亿左右。
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旅行社将是最后一个恢复的行业
除了航空机票大跳水，旅游业也是复苏最慢的。
2月29日，百程旅行网被爆关闭公司启动清算程序。据悉，这是疫情之下第一家宣布关闭的旅行社。
根据百程旅行网的通知，将于3月10日先行支付员工1月薪资，3月起将不再为员工缴纳五险一金及发放工资。所有员工在3月9日16:00点前完成公司财产归还等事宜。
百程旅行网关闭的消息，令人唏嘘不已！
企查查显示，作为签证方面的龙头服务商，百程旅行网曾获得阿里、宽带资本2000万美元投资，之后又被王亚伟旗下的千合资本相中，与点睛资本、飞猪资本等一起投资2亿元。
图据企查查
然而，行业竞争加上高额的现金流，让百程最终没能抗住。
对于旅游业的复苏，专家认为，行业想要恢复到常态还需很长时间，而作为其中的一环，旅行社则是最后一个恢复的。
“因为在疫情过后，绝大多数人都不会马上出门旅游，而且要在家等一等。更何况现在国外疫情爆发，防控情况也不好预计。”上述专家认为。
据悉，目前为了救市，各地政府都出台了退还旅行社保证金的政策。业内估计，金额将达到80亿人民币。
但退还的保证金只能降低旅行社的运营成本，想活过来，还必须要有客流的支撑。
相关数据显示，在各地有序复工的背景下，各个平台的查询量正在上升。以同程艺龙的数据显示，2月23日一天内清明假期机票的搜索量较一周前增长了138%，“五一”假期机票的搜索量则增长了84%。
因此，虽然短期航空旅游业还会受到影响，但相信在不久的将来，整个行业将再次充满活力。