大家好，虚拟货币有多少赛道相信很多的网友都不是很明白，包括五大赛道是哪些也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于虚拟货币有多少赛道和五大赛道是哪些的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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有什么是你去过新加坡才知道的？
没去新加坡之前，觉得街道干净，是因为人文素养高，去了之后才发现只是表象；原以为新加坡有70%的华人，是个亲近友好的国家，其实骨子里介意我们用华人的身份来定义他们。
因为工作的原因，去过几次新加坡，也居住了几个月，我来说一说，我眼里的新加坡是什么样。
01：新加坡的社会现象1.新加坡的街道干净，更多是罚款制度起的作用
新加坡被称为世界上最清洁的城市之一，刚开始踏上新加坡的这块土地，确实被一尘不染的街道所震撼，和日本的城市有些相像。
但日本的“干净”缘于民众们内心的自觉，而新加坡不太一样，新加坡的“干净”很大程度是靠着各种各样的罚款来约束。
2.在新加坡，男人没有买房的压力，女人没有做饭的烦恼
新加坡人从来不用担心买房，当然也没有高房价这个概念，他们是怎么做到的？
组屋制度
新加坡人到了一定的年龄，可以向政府申请组屋，价格只有商品房的1/5，而且是永久的产权。如果不是新加坡人，能拿到永久居住权并且符合一定的条件，也是可以申请组屋的。
商品房
组屋是平民的福利，申请有条件的，月收入在6万人民币以下，对于富豪们来说，需要自己买房，房价跟我国的一线城市差不多，但是对富豪们来讲，房价不是问题，买房也没有什么压力。
新加坡的很多住宅没有设计烟道，所以油烟很难排出去，再加上新加坡实行严格的无烟制度，家庭安装油烟机就一定要申请牌照，但是申请又是一件非常麻烦的事情。
所以很多家庭就选择不安装油烟机，平时在家就做做西餐或者水煮菜，油烟大的炒菜直接放弃，很多时候新加坡人会选择去外面平民食堂吃饭。
平民食堂一餐也就3-5元新币（换成人民币15-25元），对于他们3000-5000新币（换成人民币1.5-2.5万）的月薪来说，已经很便宜了。
每天还能吃到不同的口味，最关键不用洗碗洗筷，还能享受到别人的服务。
3.老人还要工作
新加坡的养老政策和我们不一样，虽然他们也有养老金可以领，但有年龄上的限制（跟自己所交的年限有关），如果过了指定的年限，那么就拿不到钱了，要么靠子女，要么靠自己打工谋生。
所以，如果去新加坡旅游，会经常能看到很多老人在餐厅、便利店打工或者车站卖纸巾来赚取生活费。
4.新加坡很少出现堵车的现象
新加坡是一个岛国，国土面积719.1平方公里，只有香港的三分之二，人口密度却排到了世界第二，仅次于摩纳哥。
新加坡很少堵车的原因：
①完善的公交、地铁等公共交通体系。
新加坡的地下已被挖到了80米，地下第一层，0到10米之间，以水管、电线电缆、天然气管线为主。地下第二层，10-30米之间，主要是地铁层了。
从上个世纪80年代，已经开通了红、绿、紫、黄、蓝五种四通八达的地铁线路图。地下第三层为深隧道和排污系统。
②新加坡通过提高汽车和车牌的售价，来限制私家车个人拥有率，目前个人拥有率占总人口的1/10；
③新加坡采用了卫星城镇计划，居民区附近有5-10分钟商业圈，包括银行、商场、学校、公园，避免了因为购物、就医、上学造成中心地带堵塞。
④住宅的1楼是开阔的公共区域，方便行人穿行，很好地分散人流。
5.新加坡的车位不出售
只要你在小区买了房就可以停车，先到先停，没有特定的专属车位；组屋里的车位同时也对外开放，根据停车的时间来进行收费，提高很多停车场的利用率。
6.新加坡的楼梯扶手很有特色
设计了多条不同高度的扶手，不同年龄段可以选择不同高度的扶手，较矮的扶手提供给小朋友使用。
另外：手扶电梯需要靠左站着，不能靠右站着不动，但是右边走上去是可以的，就是不能一直站着影响别人。
7.新加坡人过年的时候，会选两个金黄色的橘子作为礼物，寓意着“大吉大利”和“好事成双”，主人也会同样回赠两个金色橘子，所以到了过年，橘子会变得非常紧俏。
02：说说新加坡的罚款很多刚去新加坡的游客，如果不事先做好功课，会有诸多的不适应，因为罚款的种类不是一般的多。
1.首次去新加坡的游客，一次性不能随身携带超过2万的新币，超过了必须向移民局申请，曾经有人因为多次携带巨款，被判了3年监禁。
2.新加坡对口香糖的禁令比较严厉，可以吃但不让卖，在新加坡出售口香糖是违法的，所以在新加坡买不到，如果乱吐口香糖被发现了，会处以高达1000新币的罚单。
3.在新加坡不能随地吐痰，发现一次罚款1000新币（人民币5000元），发现两次罚款2000新币，再被发现的话，就比罚款要复杂了。
4.新加坡的野生动物受到了特殊的保护，见到最多就是鸽子，如果你同情心泛滥，想要喂养野生鸽子，会被罚款500-1000新币。
如果私自去放生野生动物，罚款高达5万新币，个人猜测这样做的目的是防止外来物种入侵。
5.用完洗手间一定要记得冲水，不冲罚款75新币。
6.新加坡在处罚吸烟方面比较严厉，如果违反了吸烟条例将会处于1000新元的罚款，其中90%的地方都不可以吸烟，有位朋友因为下雨天在雨棚里吸烟，现场被罚款。
7.如果不满21岁，是不会卖烟给你的，如果帮未成年人买烟，同样要被罚款，另外烟头也不能随意乱丢。
8.行人翻越栏杆需要罚款50新元，如果50米内没有人行横道的话，一定要在交通灯的指示下才能过马路。
03：在新加坡需要注意什么？1.过马路遇到红绿灯，需要提前按红绿灯杆子上的按钮，等到绿灯亮了就可以过去了，千万不能在那边傻傻等绿灯，不按就一直不亮绿灯。
2.如果在新加坡租房子，房东一般会要求租一年，三个月或六个月的短期很难租到。
新加坡天气常年30-32度，天天需要使用空调，空调需要三个月清洗一次，租客必须自己联系专业人员清洗，如果不定期清洗，空调出现损坏，房东可以要求你出钱修理或更换。
3.新加坡公交车四通八达，上车需要招手，下车需要提前按钮，不会播报站点，不按钮司机会开，站点不会停。
我的建议是，游客出行的话，最好选择的士出行，这样会比较方便，大部分的士司机都会说中文。
4.新加坡是一个多民族混合的国家，有基督教，天主教，伊斯兰教，佛教等，包容度不错，在得到允许的情况下，可以自由参观。
5.蹭网是被禁止的，被发现有可能面临最高三年的惩处，因为在新加坡蹭网等同于黑客行为。
6.新加坡的硬币非常多，一块、50分、20分、10分、5分，硬币放在兜里非常不方便，最好随身携带一个零钱包。
7.新加坡用的是英标品字型插座，如果来旅游需要带一个插座转换器，提前准备一张流量卡上网。
8.在新加坡所有饮料统一叫水，服务员问你喝什么水，不是说白开水，这里说的水包括咖啡，茶，罐装饮料，甚至啤酒。
9.在新加坡自杀违法，行乞违法，光着膀子违法，未经他人允许拥抱违法，公共场所唱歌违法，晚上十点之后不能有噪音。
10.如果不是去景点公园玩，不需要随身带着雨伞，因为在新加坡到处都是这样的戴帽走廊“shelter”，从地铁站、公交站台一直连接到组屋楼下，既能遮阳又能避雨，还不影响交通，一举三得。
11.不能在公交车、地铁上、博物馆、图书馆之类的公共场所吃东西，新加坡人很喜欢吃榴莲，但榴莲被禁止带上公共交通工具，手上有插管的饮料也不能带上公交车等。唯一的目的就是不能影响到别人。
12.新加坡是一个明确禁烟的国家，大型商场、餐厅酒店、娱乐场所，包括电影院等公共场所都不让吸烟，只有一小部分区域划分为吸烟点。
入境新加坡的游客每人只能携带一包香烟（19根），商店的香烟平时都是锁在柜子里，不能公开展示进行销售。
13.地铁里有特殊座椅是留给老弱病残的，就算地铁很挤，这个位置90%的时候还是空着，留给需要提供帮助的人。
14.随身的药物需要有医生处方或者药物的外文说明，以及药店发票，否则警察会过来找上门。
写在最后如果分别以因公、因私两种护照身份去新加坡，你会有两种截然不同的感受。
对于因公来访者，他们彬彬有礼，甚至有逢迎之嫌；对于因私来游，他们傲气十足，甚至不掩鄙视之态。这就是新加坡人。
新加坡人在低档和高档餐厅用不同语言说话聊天，在平民食堂说中文，去了高档酒店说的就是英文。
若去新加坡，个人建议：千万别因为他们是华人的基因，就对他们有莫名的好感，免得自讨无趣，他们早已慢慢淡去了华人的痕迹。
总的来说，新加坡适合旅游，适合学习，如果想要定居和融入，还是比较难的。
五大赛道是哪些
第一个赛道就是大健康和医疗产业。
相信经过这次疫情之后，每个人对健康重视的程度一定不一样。有一份报道称，中国在2035年GDP可能有50%来自于大健康产业。
第二个赛道是社交媒体，也就是这些网红，直播带货，获取流量。发展事业，分享产品，我相信大家都已经非常密切关注这一点。
第三个赛道是新能源，像特斯拉的总裁CEO马斯克，就靠特斯拉汽车股票大涨。成为当今的首屈一指的世界首富。
第四个赛道是AI人工智能。未来任何人工智能AI的项目与产品，我们都要格外的注意。
第五个赛道是数字货币，当然争议性较大。很多数字货币最近被炒得非常火爆。当然也许这是个趋势，所以我们还是要密切地关注。
99%的加密资产还没有上保险，保险业务会是黑马赛道吗？
随着加密货币市值的与日增加，阴霾不散的黑客攻击和盗币事件也越来越令用户以及商家头疼。
俗话说，有资产的地方，就会有保险。作为一种有效应对意外事故与恶意攻击的手段，保险业务常常被应用于资产的风险管理。但在加密货币领域中，加密货币的总值远大于目前可用的保险金额。
DataLight最新统计结果显示，全球加密货币持有者今已超过7000万人次，加密货币总市值更是俨然直逼3000亿美金，然而用户、商家可用的保险金额却仅仅只有不到10亿美元。
不过，严重不平衡的“供需关系”既为这个行业带来了烦恼，也为其带去了新的商机与拓展空间——“加密货币保险”。
针对这一初生萌芽的子行业，美国网络安全机构Coalitio的首席执行官Motta表示：“两年前，加密保险市场还不存在，但是，如今整个加密市场的保险费总收入在2到5亿美元之间，未来几年里，加密保险市场或许会成为行业里的一批黑马。”
-01-
加密货币为何需要保险？
尽管加密货币本身就是基于先进的数字化技术诞生的，同时各大交易所每年也不惜花费大量的人力财力来巩固和优化它们的资产安全等级，但网络安全问题仍然是该行业面临的最大威胁之一。
据Cointelegraph报道，仅在2019年上半年的六个月时间里，就有包括Bithumb、Bitrue、GateHub以及Binance等在内的7家交易所遭遇过大规模的黑客攻击，累计损失价值数千万美元的数字资产。
仅上半年，交易所遭遇的大规模黑客攻击就有7起
Bithumb被认为是韩国最大、最知名的两家交易所之一（与UpBit齐名），然而具有这般规模和地位的Bithumb不仅在2019年上半年被黑客钻了安全漏洞的空子，在过去的两年里也曾两度因黑客光顾而损失惨重。可见交易所的安全问题由来已久且难以根治。
而身为全球最大、最知名的交易所之一的Binance则更加能够辅证这一观点。
根据Binance在今年5月份所发出的公告，该交易所因“大规模安全漏洞”而被黑客窃取了在当时价值4000万美元的7000个比特币，是2019年上半年损失最为严重的被盗案例。
按照Binance的说法，黑客利用网络钓鱼和病毒来访问他们的热钱包，而这些热钱包中包含有该公司约2％的BTC持有量。
不过对于用户来说幸运的是，币安早在2018年就建立了用户安全资产基金SAFU，SAFU自成立以来一直收取Binance所有交易费用的10％作为冷库专用资金，专门用于应对突发的安全事故。
Bitfinex在2016年因黑客攻击而损失12万枚比特币更是近年来最典型也最重大的案例，如此巨大数额的比特币即便放在当时价值也高达7000万美元，然而涉嫌参与该案的两名以色列兄弟EliGigi和AssafGigi直到今年6月才被捉拿归案。
当然，因安全事故而蒙受损失的交易所案例远远不止这些，但像Binance这样有所防备或是像Bitfinex这样财大气粗能够独自负担用户损失的交易所却不在多数。
更多规模较小的交易所在被黑客洗劫或遭遇内部盗窃后，面临的往往是因不堪重负而倒闭的命运。
美国网络安全机构ZokyoLabs的创始人Sawhney针对此表示：“加密货币交易所现在是黑客们最喜欢的目标之一。”
更加令人不安的是，这类对交易所发起的攻击似乎并不是一项很复杂的工作。Sawhney还补充道：“加密货币行业中有很多容易下手的目标，不少黑客即使不经过专门的培训也可以攻击它们。”
在这样的前提下，对于不少交易所的经营者们而言，与其面对在意外事故中动辄十万、百万乃至千万级别的资产损失，为交易所资产寻得一份靠谱的保险，绝对是一个不错的选择。
而这正是加密货币保险的市场需求所在。
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除了应对风险，保险还能为加密货币带来什么？
事实上，加密货币当前的受关注度和普及度已经明显超前于为支持它所建立的基础架构和它目前所处的商业环境。
用更通俗的话来讲就是，加密货币在许多方面的表现都尚未达到人们现在对它的希冀。
前一段中所描述的交易所资产安全问题，无疑就是加密货币众多未能达到其受众期望的方面之一，而且毫不夸张地说，这也是最突出、最需要解决的地方。
毕竟，在许多加密货币支持者的眼中，避险属性是它的重要特征，而具有避险属性的加密货币却存在不小因意外事故不翼而飞的风险，又岂会不是一个大问题？
已经有越来越多的交易平台和托管平台开始以提升安全等级之外的方法来应对这一问题，除了像前面提到的Binance那样建立用于保障和赔付的资金库外，不少平台也选择了向保险公司寻求合作。
其中最著名的案例发生在今年4月，拥有数百年历史、净资产达到450亿美元的保险业巨头伦敦劳合社向CoinBase提供了高达2.55亿美元的保单。而且据了解，二者的合作其实自去年就已经开始。
此外，Coinbase在其保险服务的单据中称，将保持商业刑事保险的总金额大于其在热存储中持有的数字货币的价值，并且进一步指出，Coinbase的保险政策是通过第三方承保人和Coinbase共同提供的，Coinbase是该政策的共同保险人。也就是说，CoinBase既建立了保障资金库，也购买了加密资产的保险。
CoinBase甚至拟推出自己专属的保险机构
除了Coinbase，包括Gemini，KingdomTrust和Anchorage在内的一些海外知名交易所和平台也都在去年至今年的这段时间，向保险公司购买了保险业务。
在去年10月，Gemini就与怡安集团和联邦存储保险两大保险公司洽谈了有关加密资产的保险合作。
关于这些合作，Gemini的风险负责人Hussain曾透露：“用户正在逐渐期望加密货币金融服务商能够提供与传统金融相同水平的资产保障。”
显然，这些机构意识到了加密货币用户对于更完善的资产保障的需求，而反过来讲，更好的资产保障自然也提升了投资者对于加密货币储存价值的期待和信心。
从这一层面来看，保险业务的逐步加入乃至成熟，将有助于加密货币提升自身的价值以及被更多人所接受。另外，保障体系的完善也和加密货币的初衷——“成为与传统资产分庭抗礼的新资产种类”不谋而合。
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是什么劝退了保险公司？
尽管加密货币市场有着巨大的保险需求，但要促成加密货币机构同保险公司之间的合作，仅有这些还是远远不够的，毕竟买卖不是光有买方要买就能成的，也得卖方乐意卖。
从上述的案例中可以看到，虽然加密货币机构与保险公司的合作正在增多，但是总数仍然较少，更令人在意的是，合作双方通常都是知名的、大型的交易所和保险公司——即合作双方都有着足够高的信誉、资金以及业务能力。
这也就意味着，加密货币的保险业务伴随着不小的合作风险与门槛。
监管与政策的不明朗算得上是横在两者之间最大的障碍，Gemini的风险负责人Hussain此前接受Cointelegraph采访时也曾谈到：“保险公司最大的担忧通常是这个行业缺乏监管的明确性。”
围绕加密货币建立清晰的监管框架和法律法规，一方面有助于实现健康、可持续的市场，并且较大程度地取缔原有的洗钱、违法行为；另一方面能够让更多人正视加密货币的合法地位，同时更好地从黑客手中保护交易所资产。
这些改变都将有效提高加密货币保险服务的可用性，因为如此一来，交易所的安全状况将更加可控、更加容易评估，保险公司自然也更加愿意与其合作。
然而在加密货币监管仍是雾里探花、行业内部乱象横生、且安全事故层出不穷的当下，愿意“以身试险”的保险公司肯定是寥寥无几的。
除此之外，加密货币周期短、波幅大的价格变动也使得保险公司不得不慎重对待与之相关的合作。
从保险公司的角度出发，频繁波动的价格会影响保险费的估值，加大合作双方的谈判难度。从加密货币机构的视角来看，波动的价格又会在赔付阶段作祟，如果赔付时的币价远超签署保单时的价格，保险公司必然只能设法赔偿一小部分损失。
由于保险费用通常会根据历史数据来计算，然而加密货币行业与保险行业的结合尚且处于萌芽阶段，可供参考的数据以及案例都非常之少，所以保险费本身就是一道难关，高波动性的价格却又进一步令为数不多的统计数据参考价值更低。
其他诸如加密资产托管的不透明度，以及交易所可能存在的监守自盗现象等因素，也都是保险公司必须要纳入考量的风险构成。
将上述种种的合作障碍总结起来就是，行业整体乱象所导致的高赔付风险以及价格变动带来的估值问题，令保险公司难以把控获利概率和机会，而风险高、难把握的参保对象对保险公司来说可谓是一个大忌。
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对于保险公司来说，加密货币终究是一块大蛋糕
纵然有许多困难和不稳定因素摆在眼前，但考虑到加密货币这块蛋糕已经过于庞大，同时客户对交易所所能提供的资产安全保障的需求也在不断增加，不少保险公司依然对这个行业保持着密切的关注，比如前面提到的伦敦劳合社。
在伦敦劳合社曾在其2015年的一份报告中评估了加密货币保险的风险因素，并提到“建立公认的冷、热存储安全标准，对于风险管理和保险的提供将会产生极大的帮助”。除劳合社外，怡安集团、安联保险、达信保险等保险业巨头也都持续关注着加密货币保险。
怡安西部地区金融服务负责人Fletcher曾公开表达过他对于加密货币保险的看法：“尽管某些保险公司愿意为数字资产公司部署资金并定制保险服务方案，但鉴于区块链底层技术仍处于不断发展的阶段，多数保险公司都持有更加保守的态度。许多较大或知名的保险公司采取了强硬的策略，即根本不参与加密行业，缺乏监管的明确性，以及有限的保险损失经验，是导致保险市场对加密货币持犹豫态度的主要问题之一。但投身于加密行业的保险公司往往也是一些大型的保险公司，因为他们有着更加充足的准备。”
目前正式推出加密货币保险服务的知名保险公司
关于如何改善加密货币保险行业的现状，Fletcher也给出了自己的建议：“交易所应与那些了解数字资产、了解如何驾驭波动的保险市场的公司合作。而保险公司也应该在注意和尊重承保流程的同时，了解每个交易所的独特风险乃至主流加密货币的特性。”
不管怎么说，“加密货币支持者对于加密资产完善度的要求越来越高“，“庞大的加密资产市场需要更加稳妥的保障体系”，“加密货币保险的市场目前仍是一片蓝海”这三个事实之间相互促成，形成了巨大的商机，至于谁能够率先突破摆在这些商机前的诸多障碍，或者能否突破？还需要时间来给我们答案。
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