财经热线说说巴菲特抛售航空股“抄底”后亏50%出场
财经热线说说巴菲特抛售航空股“抄底”后亏50%出场 2020-07-16 453 0 北京时间4月4日，沃伦巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Company)周五表示，财经热线本周出售了达美航空公司约18%的股份和西南航空公司4%的股份，这有可能将航空业推入有史以来最大的危机。在这一消息的推动下，达美股价在数小时后暴跌11%。
根据文件，财经热线的销售是在周三和周四进行的。根据瑞塔提夫的数据，伯克希尔此前持有约11。1%的股份，西南航空约10。4%的股份。巴菲特在2016年第三季度开始购买航空股。当时，达美航空公司的平均股价约为38美元，而财经热线一直在上涨，在此期间巴菲特不断增持。伯克希尔是――达美航空公司、西南航空公司、美国航空集团和联合航空控股公司的最大股东之一。
回顾一个多月前，根据美国证券交易委员会的文件，2月27日，当市场开始恐慌和下跌时，伯克希尔的平均市盈率为46倍。我以40美元的价格买了97英镑。达美航空公司60，000股。如果投资按平均售价24美元计算，股东将损失48%。
该公司首席执行官埃德巴斯蒂安(Ed Bastian)3日表示，“达美航空公司每天‘消耗’6000多万美元，目前这种情况仍不明朗。”达美航空公司取消了11次航班。50，000次航班，即至少80%的航班。“我们不知道疫情需要多长时间才能得到控制，人们将再次开始飞行。”巴斯蒂安证实，根据上个月通过的2万亿美元经济援助法案，达美航空公司已经提交了250亿美元的援助申请。
事实上，早在1989年，巴菲特就“大举投资”美国航空公司(该公司于2015年正式并入美国航空公司，成为美国和世界上最大的航空公司)，投资3。6亿美元购买美国航空公司的优先股。巴菲特一进入市场，财经热线的股票就开始下跌。到1995年，这项投资的净值已下降到8950万美元，亏损75%。
但幸运的是，巴菲特最终得到了2英镑。5亿美元的利润支付了这笔投资，但直到2007年它仍在担心航空业：“不要碰那些正在迅速扩张的行业。这些行业的增长是基于大量的资本需求。在快速扩张时期，这些公司根本无法创收。航空公司是典型的代表。这些公司始终没有建立起持久的竞争优势。”